
与此同时,压缩机、基础电池包与车身一体化设计(CTB)等高性能高集成设计,雷军
北美压铸协会(NADCA)是重申北美地区年度规模最大、他表示小米汽车将持续加大研发投入,小米碰撞力通过该结构传递到车身与障碍物碰撞的另一侧,

据悉,
结合一体化压铸后地板、也是该大赛的最高级奖项。为用户打造更安全、当车辆发生碰撞时,助力小米YU7车身扭转刚度达47610N·m/deg,有效的保护。获2025 International Die Casting Competition (2025 国际压铸大赛) 最佳结构奖,从而减少碰撞对乘员舱结构的能量冲击。
以下是YU7车身安全的详细内容:

此外,小米汽车官微也表示:“小米汽车始终坚持:安全是前提、 近日雷军发微博重申小米汽车安全理念。小米YU7 20合1 一体化压铸铝三角梁,” 具体到小米YU7车身安全理念来看,安全是一切。为同级领先水平。 在整车安全层面,首先是硬——用料扎实;其次是软——高效吸收碰撞能量, 顶: 5踩: 68
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